在醇源建造上，晋中介休兴盛25万吨焦炉煤气制备甲醇项目、祁县10万吨生物质制备绿色甲醇项目等重点项目稳步推动；在加注系统上，晋中已建成甲醇加注站35座，拟改建甲醇归纳加注站35座，拟新建12座，年内估计全市共有甲醇加注站82座；在推行甲醇燃料方面，晋中现有甲醇出租车网约车300余辆，甲醇商业伙食用户2300余户，甲醇清洁取暖用户2.8万户，年运用甲醇燃料12万吨以上……到现在，晋中出产的近2000辆甲醇轿车奔驰在新疆、甘肃等地。
甲醇是液态阳光，被誉为清洁的煤、廉价的油、精装的气、移动的电、液态的氢。山西晋中把开展甲醇经济作为执行国家“双碳”战略、推动转型的有用行动，构建起“车、醇、运、站、捕”全链条甲醇经济新生态，打造千亿级甲醇经济高能级工业地图。
山西是全国重要的煤化工基地，具有煤制甲醇、焦炉气制甲醇等多种出产途径，把握甲醇全工业链出产技术，具有大规划出产供给才能。现在，山西省甲醇产能718万吨，全国第五。在出产结构上，山西焦炉煤气制甲醇、合成氨联产甲醇占比近70%，以较低本钱完成了资源二次使用，全周期二氧化碳排放量约为煤制甲醇的三分之一，为清洁化甲醇燃料使用供给了工业根底。
一起，山西仍是货运大省，依托煤、铁、铝等矿藏资源的采掘运送，短倒及中长距离运送场景丰厚，货物运送车辆新增及替换规划可观。现在，全省重卡保有量约45万辆，按近年来均匀13%到15%的替换率，省内每年有6万辆左右的市场需求，替换代替潜力较大，开展空间宽广。
晋中是山西甚至全国较早从事甲醇燃料和甲醇轿车使用的试点城市之一，坐拥制备甲醇得天独厚的资源优势，深耕甲醇经济40年，构成了产品类别多、使用场景规模广、方针环境好的开展优势。
近年来，晋中市环绕推行运用甲醇轿车，与吉祥集团协作布局建造出产基地，建成以甲醇为主，以醇+电、醇+油为辅的柔性出产线；构成以吉祥晋中基地为“链主”企业，带动省内60户配套相关企业的新能源轿车工业链，2022年到达233亿元，产值占全省95%，在全省新能源轿车行业中链条最长、资质最全、产值最大，已累计下线辆；接连两年举行甲醇经济论坛，为甲醇轿车推行营建了言论气氛。
在国家“双碳”战略布景下，多点开花、多元使用的晋中甲醇经济早已被归入“领跑者”队伍。山西省也提出了“抓好新能源轿车集群打造及使用场景拓宽，将晋中打造为国家级甲醇经济演示区”的严重战略部署。本年5月，山西省工信厅等十部分联合发布《关于加速推动全省甲醇轿车推行使用的若干办法》，为甲醇轿车工业高质量开展供给重要支撑。8月28日，省属国企走进晋中助力国家级甲醇经济演示区建造活动隆重举行，全省甲醇轿车开端由小批量试行迈向大规划演示使用。
晋中市经过构建“车、醇、运、站、捕”全链条甲醇经济新生态，打造千亿级甲醇经济高能级工业地图。环绕甲醇经济“11155”开展方针，活跃拓宽演示使用场景，着力布局“一区两园三系统”，充沛的发挥吉祥晋中基地轿车工业链“链主”优势，做深做实工业链根底端文章，重卡、公务车、专用车、公共交通多管齐下，“撬装+改装+新建”甲醇加注站一体推动，打造省际甲醇重卡煤焦运送“绿色通道”，强龙头、延链条、建集群，以煤为“基”、以醇为“媒”，向千亿进发。（赵芳）
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