日前，包头工务段经过运用自行研制的双K1超声波探头敏捷判别、定位钢轨轨底平列，处理了惯例探伤仪轨底角伤损夜间作业不易判别的难题。
据悉，钢轨在高载重、高速的冲击下，会产生裂纹和核伤等伤损，而超声波探伤一直是铁路部门查看钢轨母材内部是否“受伤”的首要手法，但由于探头勘探深度和钢轨锈蚀等要素的影响，轨底的伤损判别一直是作业的难点。包头工务段提出运用手持移动探头对轨底疑似伤波进行现场复核的方法，有用处理了上述难题。双K1可以对轨底做全面勘探，而且判别简略，无伤损时没有回波，有回波就必定有伤损，让钢轨伤损无处遁形。（万厚 吴萌）
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